Im Rahmen der Sanierung der historischen Dampflok 64 393 am Bahnhof Konz führte ein dreiköpfiges Handwerkerteam, von Heinrich Schmid Rodenbach innerhalb von nur drei Wochen, umfangreiche Korrosionsschutz- und Beschichtungsarbeiten an der nahezu 100 Jahre alten Lokomotive durch. Ziel des Projekts war es, die historische Substanz langfristig zu erhalten und das charakteristische Erscheinungsbild der bekannten Sehenswürdigkeit wiederherzustellen. Über die Jahre hatten UV-Strahlung, Feuchtigkeit und Witterungseinflüsse zu einem deutlichen Verlust der Farbintensität und zu den ersten Korrosionserscheinungen an verschiedenen Stellen geführt. 

Für die Vorbereitung wurde die Lok zunächst gereinigt, um Schmutz und alte Ablagerungen zu entfernen. Anschließend begann die Oberflächenbearbeitung im Trockenstrahlverfahren. Bereits gerostete Stellen wurden bis auf das blanke Metall abgestrahlt und zusätzlich mittels Bristle Blasting aufgeraut. Die übrigen Flächen wurden ebenfalls im Trockenstrahlverfahren vorbereitet, sodass eine Rautiefe von 50 bis 100 µm entstand. Die vormals rostgeschädigten und nun blankgestrahlten Bereiche wurden mit einer speziellen Korrosionsschutzgrundierung behandelt und anschließend zusammen mit den übrigen Flächen mit einem 3-in-1-Lack beschichtet. Dieser Speziallack ist besonders elastisch und daher auch bei Schlägen, Stößen und Verformungen hoch belastbar. Zudem ist er bis 300 °C. temperaturbeständig. Schwer zugängliche Bereiche im Kessel, sowie unterhalb der Lok wurden in aufwendiger Handarbeit mit dem Pinsel beschichtet, während die übrigen Flächen im Spritzverfahren bearbeitet wurden. 

Als abschließende Schutzmaßnahme erhielt die Dampflok eine Schicht UV-beständigen 2-Komponenten-Klarlack, der die Farbtöne zusätzlich vor dem Ausbleichen schützt und die Chemikalien- sowie Witterungsbeständigkeit der Oberfläche erhöht. In Kombination mit der vorhandenen Überdachung wird so ein langfristiger Schutz der historischen Lokomotive gewährleistet. Durch die Instandsetzung präsentieren sich die auffälligen Farbflächen in Schwarz und Rot wieder in ihrer ursprünglichen Intensität. Das Ergebnis ist eine technisch und optisch aufgewertete Dampflok, die auch künftig als Wahrzeichen und beliebtes Fotomotiv am Bahnhof Konz erhalten bleibt.